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中國(guó)作家協(xié)會(huì)主管

工業(yè)史詩(shī)的文學(xué)重構(gòu):探討網(wǎng)絡(luò)作家晨颯的新質(zhì)現(xiàn)實(shí)主義書(shū)寫(xiě)
來(lái)源:北京文藝評(píng)論(微信公眾號(hào)) | 董江波  2025年07月16日09:01

當(dāng)蘇志睿在《乘勢(shì)跨越》中帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破850公里續(xù)航壁壘時(shí),網(wǎng)絡(luò)作家晨颯筆下的文字產(chǎn)生了奇妙的化學(xué)反應(yīng):測(cè)試場(chǎng)大屏幕上的數(shù)字像被施了魔法般持續(xù)躍升,最終定格在那個(gè)曾被視為天方夜譚的數(shù)值。實(shí)驗(yàn)室爆發(fā)的歡呼聲驚飛了窗外棲息的麻雀,而蘇志睿只是靜靜撫摸著電機(jī)殼體上尚未散盡的余溫——這溫度讓他想起十年前在雷行車間第一次觸摸永磁電機(jī)時(shí)的悸動(dòng)。

這個(gè)充滿工業(yè)詩(shī)意的故事瞬間,恰是晨颯創(chuàng)作風(fēng)格的完美隱喻:在精密如瑞士鐘表的專業(yè)技術(shù)敘事中,灌注著滾燙的人文情懷。作為入選2025年中國(guó)作協(xié)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目的作品,《乘勢(shì)跨越》不僅是一部新能源汽車行業(yè)的奮斗史詩(shī),更是網(wǎng)絡(luò)文學(xué)回應(yīng)時(shí)代命題的典范之作,它標(biāo)志著工業(yè)題材創(chuàng)作從技術(shù)崇拜走向人文觀照的范式轉(zhuǎn)型。

一、鋼鐵叢林中的抒情詩(shī)人:技術(shù)敘事的文學(xué)轉(zhuǎn)碼

工業(yè)文學(xué)最難逾越的鴻溝在于專業(yè)性與文學(xué)性的平衡,傳統(tǒng)創(chuàng)作往往陷入兩難:過(guò)度技術(shù)化淪為操作手冊(cè),過(guò)分文學(xué)化則失真失重。網(wǎng)絡(luò)作家晨颯在《乘勢(shì)跨越》中展現(xiàn)出了嫻熟的轉(zhuǎn)碼能力,將冰冷的技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)化為有溫度的文學(xué)表達(dá)。當(dāng)描寫(xiě)電機(jī)控制系統(tǒng)優(yōu)化時(shí),他用“如同馴服一匹桀驁的野馬,既要給予電流奔騰的自由,又要在關(guān)鍵時(shí)刻勒緊算法的韁繩”這樣充滿張力的比喻讓讀者融入情節(jié);敘述電池包安全測(cè)試時(shí),又將其比作“母親檢查嬰兒襁褓般事無(wú)巨細(xì)”。這種將技術(shù)人格化的書(shū)寫(xiě)策略,使專業(yè)知識(shí)的傳播效率大幅提升。

更值得關(guān)注的是晨颯對(duì)工業(yè)場(chǎng)景的審美重構(gòu)。在大多數(shù)網(wǎng)絡(luò)作家,或者傳統(tǒng)作家筆下,生產(chǎn)線不過(guò)是鋼鐵機(jī)器的冰冷排列,而晨颯卻能發(fā)現(xiàn)其中的韻律之美:機(jī)械臂的每一次揮舞都精準(zhǔn)如芭蕾演員的Arabesque(阿拉貝斯克) ,傳送帶的節(jié)奏堪比肖邦的圓舞曲,就連質(zhì)檢工位的激光掃描都帶著小提琴協(xié)奏曲般的嚴(yán)謹(jǐn)與激情。這種將工業(yè)制造過(guò)程藝術(shù)化的處理,打破了人們對(duì)工廠空間的刻板想象,構(gòu)建起了獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)文學(xué)語(yǔ)境下的“車間美學(xué)”。

晨颯筆下對(duì)工業(yè)史詩(shī)的現(xiàn)實(shí)主義書(shū)寫(xiě),仿佛給讀者打開(kāi)了另一扇閱讀之門(mén),我想這樣評(píng)價(jià)晨颯的文本世界:晨颯的眼睛具有工業(yè)顯微鏡與文學(xué)放大鏡的雙重功能,他能同時(shí)看清電機(jī)轉(zhuǎn)子的納米級(jí)公差和時(shí)代洪流中的個(gè)體命運(yùn)。

二、在齒輪與靈魂之間:新時(shí)代工程師的立體塑造

蘇志睿這個(gè)角色的成功塑造,是《乘勢(shì)跨越》最耀眼的文學(xué)成就。與傳統(tǒng)工業(yè)題材中臉譜化、刻板化的“技術(shù)英雄”不同,晨颯刻畫(huà)的是一位在理想與現(xiàn)實(shí)夾縫中成長(zhǎng)的復(fù)合型人才。小說(shuō)開(kāi)篇時(shí)那個(gè)因堅(jiān)持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而被雷行公司邊緣化的電機(jī)工程師,到中期成為首造集團(tuán)“云豹項(xiàng)目”的技術(shù)舵手,再到最終創(chuàng)立工作室直面國(guó)際技術(shù)封鎖,打破被“卡脖子”的技術(shù)瓶頸,其成長(zhǎng)軌跡既是對(duì)個(gè)人專業(yè)信仰的堅(jiān)守,也是對(duì)時(shí)代機(jī)遇的精準(zhǔn)把握,更是國(guó)家科技樹(shù)茁壯成長(zhǎng)的點(diǎn)化具象。

晨颯尤其擅長(zhǎng)通過(guò)細(xì)節(jié)展現(xiàn)人物的多維性:半夜夢(mèng)醒之時(shí),蘇志睿猛地坐起,穿起拖鞋就往廠里趕,睡眼朦朧的妻子白筠愣神間只看到他匆匆關(guān)門(mén)的背影;當(dāng)他與團(tuán)委干部白筠約會(huì)遲到三小時(shí)只因沉迷電池參數(shù)優(yōu)化時(shí),那個(gè)躲在洗手間用冷水拍打浮腫眼睛的道歉畫(huà)面令人動(dòng)容;當(dāng)他面對(duì)國(guó)際制裁時(shí)在筆記本上寫(xiě)下的“技術(shù)沒(méi)有國(guó)界,但工程師有祖國(guó)”發(fā)人振奮……這些碎片化的生活截面,拼湊出一個(gè)既執(zhí)著于技術(shù)完美又困頓于人情世故的真實(shí)技術(shù)控的靈魂。

對(duì)于晨颯努力塑造的這樣一個(gè)活生生的典型人物,我想這樣評(píng)價(jià)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)經(jīng)典人物:蘇志睿的形象改寫(xiě)了我們對(duì)技術(shù)人才的認(rèn)知范式,他的猶豫與決斷、脆弱與堅(jiān)韌、失誤與突破,共同構(gòu)成了新時(shí)代中國(guó)工程師的精神圖譜。

小說(shuō)中的其他角色同樣閃耀著人性的光輝:白筠不只是愛(ài)情戲碼的裝飾品,她作為團(tuán)委干部組織的“青年工程師沙龍”,成為連接技術(shù)思維與管理智慧的紐帶;黎長(zhǎng)書(shū)從傳統(tǒng)車企掌門(mén)到科技公司CTO的成功轉(zhuǎn)型,展現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)變革中管理者的認(rèn)知躍遷;甚至連反派角色柳今的技術(shù)保守主義,也被賦予了“保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)鏈”的合理動(dòng)機(jī)。網(wǎng)絡(luò)作家晨颯這種拒絕簡(jiǎn)單二元對(duì)立的角色塑造,使《乘勢(shì)跨越》的人物群像具有了網(wǎng)絡(luò)文學(xué)一慣缺乏的復(fù)雜豐富維度。

三、新質(zhì)現(xiàn)實(shí)主義的敘事革新:在車間與時(shí)代之間

《乘勢(shì)跨越》最根本的文學(xué)突破,在于創(chuàng)造了“新質(zhì)現(xiàn)實(shí)主義”的敘事范式。晨颯的這種創(chuàng)作方法將車間里的螺絲釘與全球經(jīng)濟(jì)版圖上的大國(guó)博弈有機(jī)勾連,使專業(yè)技術(shù)敘事獲得恢弘的時(shí)代回響。晨颯沒(méi)有孤立地描寫(xiě)新能源汽車的技術(shù)演進(jìn),而是將其置于“碳達(dá)峰與碳中和”的國(guó)家戰(zhàn)略與國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的雙重視域中講述,這也讓這部小說(shuō)的背景敘事達(dá)到了全新的高度。

小說(shuō)中“尼古拉公司沖擊”事件的設(shè)計(jì)極具典型性和國(guó)際化視野,當(dāng)外資品牌突然降價(jià)30%打壓國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車時(shí),晨颯沒(méi)有簡(jiǎn)單地將其歸因于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),而是通過(guò)行業(yè)研討會(huì)上的辯論,揭示出背后隱藏的“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)奪戰(zhàn)”:他們不是在賣車,是在賣游戲規(guī)則——《乘勢(shì)跨越》主角蘇志睿的這句潛臺(tái)詞,一語(yǔ)道破了全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)。這種將企業(yè)困境與國(guó)家戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián)的敘事智慧,使作品獲得了超越行業(yè)小說(shuō)的思想高度。

更難得的是,晨颯對(duì)“新質(zhì)生產(chǎn)力”的文學(xué)詮釋具有前瞻性,在描寫(xiě)小月科技與首造集團(tuán)合作建設(shè)京南智能工廠時(shí),他敏銳捕捉到了智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景:在這里,每個(gè)螺栓的擰緊扭矩都實(shí)時(shí)映射在云端,每條生產(chǎn)線的運(yùn)行狀態(tài)都能被AI預(yù)判,就像給制造業(yè)裝上了神經(jīng)系統(tǒng)。這種對(duì)智能制造的詩(shī)意描繪,使抽象的經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語(yǔ)“新質(zhì)生產(chǎn)力”變得可觸可感可知。

四、網(wǎng)絡(luò)文學(xué)的主流化突圍:當(dāng)代小說(shuō)的時(shí)代擔(dān)當(dāng)

晨颯新作《乘勢(shì)跨越》的文學(xué)史意義,在于它成功實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)文學(xué)向主流文壇的審美躍遷。網(wǎng)絡(luò)作家晨颯既保持了網(wǎng)絡(luò)文學(xué)特有的節(jié)奏感和代入感,又在作品中注入了傳統(tǒng)文學(xué)的思想深度與人文關(guān)懷。這種平衡在“芯片制裁”一節(jié)故事中體現(xiàn)得尤為明顯:故事節(jié)奏中既有網(wǎng)絡(luò)文學(xué)擅長(zhǎng)的“絕地反擊”爽感——當(dāng)所有人都認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)車將因芯片斷供而停擺時(shí),蘇志睿團(tuán)隊(duì)卻拿出了備用方案;又有嚴(yán)肅文學(xué)關(guān)注的精神困境——午夜的技術(shù)討論常常演變?yōu)殛P(guān)于自主創(chuàng)新路徑的哲學(xué)辯論。

在閱讀《乘勢(shì)跨越》的過(guò)程中,可能是我二十三年來(lái)讀的網(wǎng)絡(luò)小說(shuō)早就有點(diǎn)兒“不可計(jì)數(shù)”了,我沒(méi)有被晨颯的文字溫度打動(dòng),卻被他專心描摩的“工業(yè)時(shí)代英雄”所驚訝了。我認(rèn)為,《乘勢(shì)跨越》代表了當(dāng)前中國(guó)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)時(shí)代書(shū)寫(xiě)的意義,某種意義上,《乘勢(shì)跨越》重新定義了網(wǎng)絡(luò)文學(xué)的格局。它證明網(wǎng)絡(luò)文學(xué)寫(xiě)作完全可以承載重大時(shí)代命題,關(guān)鍵在于網(wǎng)絡(luò)作家是否具備將生活經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為文學(xué)能量的煉金術(shù)。這種轉(zhuǎn)化能力在晨颯筆下具體表現(xiàn)為:將國(guó)家“十四五”規(guī)劃中的新能源發(fā)展目標(biāo),具象為蘇志睿辦公墻上逐年更新的行業(yè)數(shù)據(jù)圖表;把“科技自立自強(qiáng)”的戰(zhàn)略號(hào)召,落地為實(shí)驗(yàn)室里爭(zhēng)分奪秒的芯片替代方案攻關(guān)。

當(dāng)我們回望《乘勢(shì)跨越》這部作品時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)超越了單純網(wǎng)絡(luò)小說(shuō)的范疇,成為記錄中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的文學(xué)標(biāo)本。那些電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速、電池的能量密度、芯片的制程精度,都不再是冰冷的數(shù)據(jù),而是一個(gè)古老民族在工業(yè)文明賽道上奮力追趕的腳印。正如蘇志睿在結(jié)尾處的獨(dú)白:我們制造的不僅是交通工具,更是一個(gè)國(guó)家駛向未來(lái)的船票。這或許就是《乘勢(shì)跨越》最珍貴的文學(xué)品質(zhì)——它讓讀者聽(tīng)見(jiàn)了鋼鐵叢林里的詩(shī)意回響,觸摸到了時(shí)代齒輪間的溫度。

縱觀晨颯的工業(yè)題材創(chuàng)作,我們發(fā)現(xiàn),其構(gòu)成了一部當(dāng)代中國(guó)制造業(yè)的“技術(shù)英雄史詩(shī)”,從《重卡雄風(fēng)》《大國(guó)重橋》到《金牌學(xué)徒》《乘勢(shì)跨越》,四部作品以遞進(jìn)式的敘事視角,完成了對(duì)工業(yè)文明的全景式書(shū)寫(xiě)。這種一脈相承性首先體現(xiàn)在題材選擇的戰(zhàn)略縱深上:《重卡雄風(fēng)》聚焦傳統(tǒng)重卡產(chǎn)業(yè)的絕地求生,《大國(guó)重橋》講述核心零部件技術(shù)的自主突圍,《金牌學(xué)徒》關(guān)注技術(shù)工人的代際傳承,《乘勢(shì)跨越》則描繪新能源領(lǐng)域的全球競(jìng)逐,四部曲恰好構(gòu)成從基礎(chǔ)制造到高端創(chuàng)新的完整產(chǎn)業(yè)鏈敘事。其次,晨颯始終堅(jiān)持“技術(shù)細(xì)節(jié)即文學(xué)細(xì)節(jié)”的創(chuàng)作準(zhǔn)則,無(wú)論是《金牌學(xué)徒》中車銑磨鏜的工藝描寫(xiě),還是《大國(guó)重橋》里車橋疲勞測(cè)試的十萬(wàn)次循環(huán),都展現(xiàn)出對(duì)工業(yè)美學(xué)的極致追求。最重要的是,這些作品共同構(gòu)建了“困境-突圍-超越”的敘事模型:《重卡雄風(fēng)》中林超涵面對(duì)企業(yè)破產(chǎn)危機(jī),《大國(guó)重橋》里麥文舟接手荒蕪廠房,《金牌學(xué)徒》記載孟榮從學(xué)徒到大師的蛻變,《乘勢(shì)跨越》展現(xiàn)蘇志睿突破技術(shù)封鎖——每個(gè)故事都是中國(guó)制造艱難轉(zhuǎn)型的微觀鏡像。

網(wǎng)絡(luò)作家晨颯以文學(xué)顯微鏡觀察鋼鐵叢林里的生命律動(dòng),用小說(shuō)的溫度融化技術(shù)的冰冷外殼,最終用四部網(wǎng)絡(luò)小說(shuō),超過(guò)400萬(wàn)字的篇幅,澆筑成記錄中國(guó)工業(yè)文明躍遷的文學(xué)豐碑。正如他在《大國(guó)重橋》后記中所表達(dá)的意思:我要寫(xiě)的從來(lái)不是機(jī)器,而是機(jī)器背后那些滾燙的、會(huì)流淚也會(huì)微笑的靈魂。這種將工業(yè)史詩(shī)與人文情懷熔于一爐的創(chuàng)作理念,正是晨颯工業(yè)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)最珍貴的血脈傳承。